雪佛蘭 科邁羅設計於1960年。2007年1月6日開幕的2007年北美車展上發佈了第五代Camaro的敞篷版概念車。通用公司宣佈第五代將投入量產。
雪佛蘭Camaro是由雪佛蘭製造的美國汽車。它於1966年9月29日上市，被設計為與福特野馬相競爭。該汽車與Pontiac Firebird共享其平台和主要組件，1967年也推出升級版。
Camaro的四代是在2002年生產結束之前開發的。第五代Camaro的概念車再次復興，第五代於2009年3月16日開始生產。
Camaro完成了重新設計，並有了2009年第五代的新平台。根據2006年Camaro概念和2007年Camaro敞篷車概念，雪佛蘭2006年8月10日批准了第五代Camaro的生產。加拿大安大略省Oshawa市的Oshawa汽車裝配廠開始生產新的Camaro 在2009年春季作為2010年車型出售。
隨着Zeta架構的發展，澳大利亞通用汽車公司領導了Camaro的最終設計、工程和開發。
轎跑車的生產於2009年3月16日開始。 LS和LT型號由3.6升V6驅動，產生312馬力（233千瓦）。2010和2011款車型配備6速手動或6速自動手動換檔。 SS由6.2升（376立方英尺）LS3 V8供電，可產生426馬力（318千瓦）。
雪佛蘭 科邁羅設計於1960年。2007年1月6日開幕的2007年北美車展上發佈了第五代Camaro的敞篷版概念車。通用公司宣佈第五代將投入量產。
自動SS具有400馬力（300千瓦）的L99 V8。RS外觀包可用於LT和SS，並具有20寸的車輪，灰暗色調，圍繞氙氣大燈暈環，獨特的擾流板以及紅色RS或SS徽章。
2010年4月1日，Camaro獲得世界汽車年度世界汽車設計大獎。
2011年1月下旬，2011年Camaro敞篷車的生產開始。Camaro敞篷車在發動機組件上和傳動下添加了鋁合金支架。
2011年11月，Camaro的出口版本（不包括日文版）經過兩年延遲推出。拖延是由於國內需求突出。出口版本包括具有集成的反向和琥珀色轉向信號燈的不同尾燈，具有集成側轉信號中繼器的更大的外部後視鏡，沒有反向燈插入的後保險槓，以及符合ECE規定的其他更改。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】
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