作為一款非常昂貴的奢侈車型，保時捷Cayman GT4擁有着非常高的知名度以及人氣。與它的前身進行比較，保時捷Cayman GT4的外觀變化比較大。
保時捷caymanGT4在2016年的道路賽車年度賽車賽中表現是非常的搶眼的3。由於生產能力有限，所以保時捷caymanGT4在全世界只銷售約2500台，其中大約一半會來到中國經銷商。
這輛新車是純粹的老式風格。 GT4安裝有911 Carrera S壯觀的3800cc引擎，平均7800轉六角，大約2.5磅。它通過機械限滑差速器將螺栓固定在一個加固的六速杆上以將後輪的動力傳遞給後輪。
GT4的車身與其他Caymans的車身不同。它在後上部支柱安裝座之間使用更厚更強大的橫樑。保時捷caymanGT4的前輪的懸架和轉向直接使用GT3的懸架和轉向。不過GT4比常規保時捷cayman低1.2英寸。
保時捷caymanGT4的支柱式後部在後臂的兩端都有新的立柱、鍛造的分叉叉骨和球接頭。保時捷caymanGT4的輪轂是常規的五爪種類。 它的前身GT3使用的是中心鎖，這種輪轂價格昂貴，使用壽命相對較短。
保時捷caymanGT4的後輪剎車也與GT3相同，超大型15英寸轉子讓GT4整體顯得有些不太協調。
如果顧客覺得不滿意的話，顧客可選擇可選的碳陶瓷轉子。另外，保時捷caymanGT4使用的是245 / 35-20和295 / 30-20規格的Pilot Cup輪胎，這種輪胎基本上是橡膠和Krazy Glue的50/50混合物。
真正的好消息是保時捷caymanGT4使用的是六速手動變速箱。除此之外，保時捷caymanGT4還有一款限滑差速器以及保時捷的扭矩矢量系統和主動傳動裝置。保時捷caymanGT4的前懸架與GT3中相同。
保時捷caymanGT4的駕駛體驗遠遠超過了GT3,在一般的道路速度下，它產生了很大的機械抓地力，這大概是因為GT4更小更輕的原因，除此之外，保時捷caymanGT4與GT3並沒有多大的區別。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】
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