氣門的精選

1、出現以上這種故障一般有有四種原因，其中主要原因就是氣門間隙過大，特別是當車主進行發動機清洗過後更容易出現這種情況。另外還有凸輪軸或氣門腳磨損過重，在工作的時候挺杆發生跳動敲...

1、通過轉動螺絲進行調節，氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門杆尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。2、氣門間隙必要性：發動機工作時，氣門將因温度升高而膨脹，如果氣門及其傳動...

1、漏油的主要原因一般是發動機墊片老化導致。2、氣門室蓋漏油是需要處理的，一般情況下換墊子不管用。建議到專業店直接換氣門室蓋總成。再建議更換下高沸點的防凍液，跟清洗機艙，要保持發...

1、先斷開電瓶負極，拆下發動機罩。拆下後，記住要將機油加註蓋旋上，以防東西掉進去，用小起子別住接頭的鋼絲卡子，抽下接頭，用大嘴鉗夾住鋼夾子，並挪至皮管上面，拔下皮管，並挪至旁邊，用小起子撬下...

1、下面以作功順序為1-5-3-6-2-4的6缸發動機為例説明其簡便調整的方法及口訣。2、當確定發動機1缸在壓縮上止點時,1缸2氣門全調,5、3缸在壓縮開始和進氣過程,2排氣門可調。6缸在進氣迭...

1、首先選擇規定厚度的塞尺，把其插入氣門間隙內來回拉動，如果感到略有阻力説明間隙合適，如果不阻力，則説明需要調整了。2、找把小扳手轉動調整螺釘，一邊拉動塞尺感覺其中的阻力狀態，等待間隙...

1、檢查寶馬320i節氣門位置和加速踏板位置傳感器電壓顯示值是否與規定值相符。發動機控制單元將角度傳感器電壓值換自成百分比（以5V為基數）並顯示該百分比值（5V相當於100％）。2、打開寶馬320...

1、是氣源不乾淨進了雜質，或者安裝接頭時生膠帶太長進去部分，容易產生不換向情況，拆開清理下就好了。2、外置的電磁閥安裝在機油泵上機油泵電磁閥用於實現機油泵二級或多級油泵壓力，且處於...

1、氣門間隙需要經常檢查和調整，一般的調整方法和步驟如下：（1）通常在冷車狀態下檢查氣門間隙。（2）將氣缸蓋罩打開，按次序檢查，通常是每一缸壓縮行程終了時，開始分別檢查各缸進、排氣門間隙。（3）先...

1、4缸氣門間隙調整口訣：全調排、不調進。4缸錢的氣缸調進氣門，4缸後的氣缸調進氣門，4缸進、排氣門均不調。2、拆掉氣門室蓋，順轉主軸，看到第4缸排氣門將要關閉，進氣門將要打開時，停止搖轉。...

1、將機器拉到上止點即在不按減壓的狀況下反彈力最大的位置過後，有一個小的鬆動的距離或者你打開導風罩看到飛輪上的磁鐵轉過高壓包15°的位置就是上止點卸下氣缸蓋罩。2、調節搖臂上的...

1、濰柴缸內製動氣門間隙調整方法如下：盤車至1缸壓縮上止點（對齊OT標記，第6缸進氣門打開），調整第1、2、4缸進氣門間隙為0.4mm。2、在飛輪端逆時針盤車，對齊飛輪外邊緣刻線標記“16”，將先調節...

1、日產天籟氣門彈簧長的是排氣門，進氣門短排氣門長。因為排氣沒要承受高位高壓衝擊所以排氣門彈簧都比進氣門硬或是長。2、氣門彈簧是保證氣門及時落座並緊密貼合，防止氣門在發動機振動...

1、沒有定期更換正時皮帶，皮帶損壞所致。2、雨天行駛，由於雨水進入進氣道直接進入汽缸，導致缸壓上升頂了氣門。3、長時間不換水泵，使水泵出現卡死，導致正時皮帶被啃，皮帶錯齒頂氣門。4、凸輪...

1、氣門異響故障原因有：氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當、凸輪磨損過量、氣門彈簧座脱落、氣門導管積炭過多。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從...

1、測缸壓如果是活塞環的問題，通過缸壓數據判斷磨損量，如果不是相當嚴重，或是某個氣缸的問題，通過添加修復劑，應該在1500公里後自動修復。2、看排氣口有無藍煙冒藍煙是燒機油的現象，主要是由...

1、科魯茲氣門室蓋損壞導致怠速不穩。發動機怠速運轉時，讀取節氣門位置傳感器的數據，顯示開度為1%。顯然這一數據與轉速不相符，空氣應該是從其他途徑進入發動機的。2、仔細傾聽可以聽到氣...

1、打開發動機缸蓋,磁電機觀察窗找出磁電機“T”標誌,並且確定活塞在上止點。2、檢查氣門間隙狀態,如果間隙過小大或者過小都需要進行調整。3、一般調整間隙開度為0.05,保持進氣排氣門...

1、1缸進氣門剛剛打開的時候，（氣門點頭，就是氣門剛剛下去一點的時候）調後排氣門，順序1245，從後往前數，4缸進氣門剛剛大開的時候，調前排從前往後數1236，間隙在0.25到0.35毫米之間。2、LR4105柴油...

1、活塞式發動機通常通過提升節流閥來進氣與排氣，提升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅動。在每個進氣排氣循環中，凸輪驅動氣門打開（升程）一定時間（重疊時間）。2、在高轉速下，發動機需要更多...

1、轉動發動機曲軸，使某一氣缸處於壓縮行程上止點位置，此時該缸的進、排氣門均處於關閉狀態。2、檢查與調整該缸進、排氣門的間隙。如果是有搖臂的配氣機構，可使用扳手和螺絲刀，鬆開搖臂上...

1、從風扇那邊看起，那邊是前端。一般的發動機的點火順序是1-3-4-2實際上你可以轉動曲軸觀察氣門打開的順序，得出點火順序。2、然後使用傳説中的雙排不進法，這個方法簡單，需要轉動的曲軸數...

1、玉柴4108氣門間隙調到0.25MM。2、氣門調整順序是：當第一缸處於壓縮行程終了（從發動機前端看第4、5個氣門壓到最低位置），可調第1、2、3、6、7、10（從發動機前端看）氣門；當第6缸處於壓縮行程...

1、氣門油封使用原則：拆卸凸輪軸和液壓挺杆，並將其面朝下存放，操作時須注意挺杆不可互換。用火花塞扳手拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內。用螺...

1、以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機進行調整：（1）、1缸處於壓縮行程上止點，其進、排氣門均關（均可調整）；（2）、3缸處於進氣行程下止點，其排氣門關閉（可調），進氣門由於有遲閉角尚未完全關閉（不可調）；（3...