思域汽車是本田麾下的一款緊湊車型，從1972年第一輛思域上市到現在已有四十載的歷史。思域也從開始的一代演變出現在的第十代，它也在不斷髮展中贏得眾車主的認可。
國內的車主對本田思域並不陌生，在國內銷售的車型一般都是三廂車型，其實思域還有一款兩廂型。只不過這款車只在歐美發售，國內兩廂型車一般都是在房車錦標賽上才能看到。歐美版的第九代思域早在2011年的法蘭克福車展上已經亮相，據報道稱，這款兩廂思域的風力阻係數只有零點二七，這麼低的風阻係數全部得益於它的整個車身的設計。
歐美版的思域前臉的大燈是鹵素燈泡，並且有大燈清洗的功能。而國內版的思域一般帶大燈清洗的都是用的疝氣燈。這款車的有一個獨特之處就是後門的把手，和其他車型的不同的是它沒有把把手設計在車門上，設計師把後門把手和車窗的黑色塑料融為一體。在車尾設計上，後車尾燈的造型稍微突出些，從後面看感覺有點小尾翼。
近期思域還公佈了一些關於第十代思域的一些細節，據報道稱新款的思域將會在來年的七月份正式發售。新款車型搭載了號稱能夠兼顧性能和燃油經濟性的VTEC TURBO發動機，並且第十代思域的這次亮點在於它擁有豐富的科技配置。
思域十代雖然擺出一副看似完美無缺的陣法，但是它在日本卻不被日本人買賬。在日本車市中NPV佔據着主要的地位，在日本日漸式微的家用轎車市場中，日本的各大汽車製造商都各憑本事堅挺至今。對於本田思域來説要想回到當年的輝煌已沒有希望。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】
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