中國高鐵全球市場份額 進來看看

1、佔據了7成的份額。

2、德國《世界報》網站8月5日報道，面向高鐵列車的軌道技術行業過去幾年來經歷了史無前例的整合。目前，僅三家制造商就生產了全球九成的高速列車。除了絕對的市場領頭羊——由中國南車和中國北車合併而來的中國中車之外，只有日本幾家公司和法國的阿爾斯通的市場份額值得一提。

3、以川崎和日立為首的日本公司佔據了世界高鐵市場的9%，法國TGV高鐵的生產者阿爾斯通佔了8%，一度以德國城際特快列車在行業內領先的西門子只佔了3%。這是美國國際服務公司一項最新調查的結果。加拿大龐巴迪、西班牙的CAF、塔爾高等公司瓜分了剩下11%的份額。

4、報道稱，近年來的數據證明了中國人在該業務上的增長是多麼迅速。2007至2009年，中國南車和中國北車各佔高鐵市場14%的份額。這比西門子當時的全球份額僅高出兩個百分點。在此期間，日本人和阿爾斯通的市場份額分別為22%以及21%。而在2007年之前，利潤頗豐的高鐵業務完全是由歐洲人(特別是法國人和德國人)以及日本人所壟斷的。