1、廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，位於廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津，也是潮州八景之一。廣濟橋以集樑橋、浮橋、拱橋於一體的獨特風格，是我國古橋的孤例，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱中國四大古橋。被著名橋樑專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋樑”。該橋始建於南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。解放前夕廣濟橋已是殘破不堪，1958年對全橋進行加固維修，並拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承台式橋樑。2003年10月，廣濟橋開始進行全面維修，總體按明代風格為修復依據，功能定位為旅遊觀光步行橋，2007年竣工。1988年3月被國務院公佈為全國重點文物保護單位。
2、趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做“大石橋”。建於隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存第二早（還有一座小商橋）、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。約1397年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
3、洛陽橋，原名叫做“萬安橋”。是北宋泉州太守蔡襄主持建橋工程。從皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐台區永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。
4、盧溝橋為十一孔聯拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5釐米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米。橋面寬7.5米。橋兩側雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側設置石欄，北側有望柱140根，南側有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可·波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為馬可波羅橋。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。 中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
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