1、手法一：移花接木 如果你去4S店買車，他們暫時沒有你要的顏色或車型，於是他們會去其他公司調車，名義上好聽叫做調撥，但實際你的利益就完全被破壞了。道理很簡單，一旦你的車出現了問題你的發票不是他們開的，光憑合同他們完全可以賴掉叫你去找開票的公司，但開票的公司只是以經銷商的名義買出，並不是直接客户，所以他們也不會負責，造成的是發票和合同對不起來，那時候呵呵你就變皮球了。
2、手法二：以次衝好 如果你和4S店來購車的談判回合比較長的話，就會發現他們展廳展車為什麼老換顏色和車型。道理很簡單，展廳的展車每2個月就會比市場價便宜那麼500或1000的賣給客户，也許你會想展車也沒什麼，只要便宜就好。但黑幕在於展車在2個月的千百個客户蹂躪中肯定會刮花漆面或拉壞某些小部件，往往到你手上的車都是從新做過漆的。沒人想新買回來的小老婆是被人我有精神病N次過的吧。
3、手法三：模糊概念 如果你去4S店買車他們在談判到最後價格的時候會出現出庫費，服務費，上牌雜費什麼的，其實這些費用你如果肯用點時間和他們搞的話都是可以免掉的。再説到保險費的問題了，現在4S都説保險不賺你錢，幫你打7折什麼的，其實如果你自己去問下保險公司的話能打到5到6折，基本一個電話你就能省300到600不等。
4、手法四：時間轉移 如果你去4S店他們給你一個比較便宜的價格，但和你説沒現車，要你簽了合同交了定金後幾周內給你車（注意定金是定字，不是訂字）。其實是為了打時間差。汽車的價錢在一段週期內是會變的，好比做期貨。舉個例子，現在市面上某車是賣100000，4S賣你98000，但和他談好2周後交車。我敢保證2周後市場價錢保證比98000還要低。因為車的價格只會往下不會往上。但萬一2周後價錢漲了，呵呵那4S店就開始拖拉戰術了，不是和你説車還沒到就是和你説車在路上什麼的。拖到價錢有利潤為止。如果你一旦失去耐心想退車時，定金和訂金的概念就來了，你和4S簽定的合同雖然是公式合同，但所有的4S合同都有一個共同性，客人提出不要車不管什麼原因定金是不退的。
5、手法五：免責條款 如果你想上外地牌照的話，那我估計你在車還沒上牌這段時間是睡不好吃不香的。為什麼呢？呵呵因為現在江蘇地區上牌很不穩定，比如無錫或揚州，南京這些地方。一會好上一會不好上。但4S店會讓你在上牌前籤個上牌協議什麼的（每個店名字不一樣），危險的是上牌的流程是先到江蘇當地的國税交購置費，然後到車管所交材料上牌。是在2個地方。一旦不能上牌了，購置費不退。那時候協議就派上用場了，協議肯定是保護4S店的，他們會脱身的乾乾淨淨。你只能等呀等呀什麼時候能上牌在去了。真的打起官司來，我可以向您負責的保證，您1%概率能贏就很不錯了。
哇咔範
