1、葉卡捷琳堡所在的烏拉爾聯邦區是俄羅斯礦產資源最豐富的地區，種類包括:石油、天然氣、煤、鈾、黑色和有色金屬(鐵、鉻鐵礦、錳、銅、鋅、鋁土礦、鎳)、貴重金屬(黃金、白金)以及非金屬礦物原材料(石棉、滑石粉、石墨、菱鎂礦、高嶺土等)。葉卡捷琳堡位於北緯56°~57°，東經60°~61°之間，坐落於烏拉爾山脈東麓，伊賽特河畔，處於歐洲與亞洲的分界線上，位於俄羅斯首都莫斯科以東1667公里，面積491平方公里。由於所處的地理位置緯度較高，葉卡捷琳堡夏季白天長，冬季白天短。
2、直布羅陀海峽位於西班牙最南部和非洲西北部之間(西經5度36分，北緯35度57分)，長58千米;最窄處在西班牙的馬羅基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之間，寬僅13千米。直布羅陀海峽是溝通地中海與大西洋的海峽。
3、直布羅陀海峽[1] 位於西班牙最南部和非洲西北部之間。是連接地中海和大西洋的重要門户，全長約90千米。該峽最窄處僅13千米，其西面入峽處最寬，達43千米;最淺處水深301米，最深處水深1181米，平均深度約375米;自大西洋經直布羅陀海峽流向地中海的海流速為每小時4千米。早年它就被大西洋航海家們所利用，地中海沿岸國家的探險船隊曾頻繁地通過這裏而到達大西洋。今日的直布羅陀海峽仍是大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航道。
4、蘇伊士運河(又譯蘇彝士運河) 1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。
5、巴拿馬運河是世界上最具有戰略意義的兩條人工水道之一，巴拿馬運河另一條為蘇伊士運河。行駛於美國東西海岸之間的船隻，原先不得不繞道南美洲的合恩角（Cape Horn），使用巴拿馬運河後可縮短航程約15,000公里（8,000英里）。由北美洲的一側海岸至另一側的南美洲港口也可節省航程多達6,500公里（3,500浬）。航行於歐洲與東亞或澳大利亞之間的船隻經由該運河也可減少航程3,700公里（2,000浬）。 巴拿馬運河全長81.3千米，水深13米～15米不等，河寬150米至304米。整個運河的水位高出兩大洋26米，設有6座船閘。船舶通過運河一般需要9個小時，可以通航76000噸級的輪船。[1]巴拿馬運河是北美洲和南美洲的分界線。
6、白令海峽（英語：Bering Strait；俄語：Proliv Beringa；法語：Detroit de Bering），位於亞洲最東點的迭日涅夫角和美洲最西點的威爾士王子角之間的海峽，是亞洲與北美洲的分界線。平均深度約30米~50米(98英尺~164英尺)，最狹處約85千米(53海里)；峽內島嶼羅列，包括代奧米德羣島(Diomede Islands，約16平方公里﹝6平方英里﹞)及海峽南邊的聖勞倫斯島(約2560平方公里﹝1000平方英里﹞)。
7、兩側的大洲分別是亞洲、北美洲，美俄國界在此穿過。這個海峽連接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）（西經169度零分，北緯65度30分）。它的名字來自丹麥探險家的維他斯·白令。他在1728年俄國軍隊任職時候穿過白令海峽，是第一個穿過北極圈和南極圈的人。是亞洲和北美洲的分界線。連接北冰洋和太平洋的通道。
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