兩輪電動車後減震的構造 原來是這樣

電動車減震構造：

電動車具有驅動輪，驅動輪至少包括有固定軸、輪轂馬達、剎車組件及輪圈，輪轂馬達是固設於固定軸上，而固定軸則固設於電動車後搖臂的連接座上以螺帽鎖固，連接座上設有一限位墊片，限位墊片設有一貫穿孔及一勾部，其中，連接座兩側的任一側是設有減震元件，且減震元件是貼靠於連接座上，藉由該減震元件可改變輪轂馬達運轉時所產生的震動頻率，進而達到減震的效果。