隨着諸多的車慢慢上市，路特斯elise在其中脱穎而出。霸氣的車型以及無懈可擊的耗油量、舒適感都遠遠優於其他新型車，那麼今天跟小編一起來看看吧。
春風輕輕地吹着，就迎來了炎熱的夏天。雖然天氣很熱,但無法阻止我們的愛的汽車,汽車的追求。接下來我們開始正題,今天我們很榮幸地接觸到蓮花路特斯Elise,其最大的特點是緊湊、靈活,容易操作,代表着最原始的輕量化設計概念的性能。毫無疑問,與其他跑車沒有可比性,因為他們不屬於一個層次。
從控制的角度來看,它充滿了樂趣,就像開過寶馬之後，會不屑於開奧迪、奔馳一樣，當你駕駛伊莉斯後,駕駛和控制將有一個新的認識。從點火步驟來説，這款車型就十分地與眾不同。首先，啟動它，你需要以下幾步：它的鑰匙門和普通車型的鑰匙門一樣，將鑰匙向前擰到盡頭之後，發動機不會點火，所以這時候你需要按下車鑰匙的解鎖功能，
等到紅色指示燈亮起之後，再用左手按住啟動引擎的按鈕，聽到車發出短暫的轟鳴之後才能算啟動成功。
隨着諸多的車慢慢上市，路特斯elise在其中脱穎而出。霸氣的車型以及無懈可擊的耗油量、舒適感都遠遠優於其他新型車，那麼今天跟小編一起來看看吧。
車的前頭部設計在小編看來有仿生學的意味，兩側凸起的大燈以及車體拓寬的部分有點像螳螂頭部的造型。也正事這中間低，兩邊高的造型特點，使得路特斯Elise的頭部看起來更加的動感時尚。相對於頭部，尾部的設計就比較簡潔了，雖然簡潔但是仍不失其時尚的運動性格。尾翼和車的尾部融為一體，塑造出其特別的尾部輪廓。
兩對紅色的圓形尾部車燈的造型也十分搶眼，極具超跑車型的特徵。在輪胎方面，在上面我們可以看到“forged”的字樣，除此之外，輪輻纖細的設計，也是為了減重同時保證輪胎的質量。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】
哇咔範
