1、有檔位的助力車在下坡時,應該用高檔小油門,以中、低速行駛下坡,一般下坡途中不需要換檔,如果要換檔,應配合油門和剎車控制車速,再換檔到與車速相適應的檔位。
2、很多人喜歡空擋滑行下坡是認為其能省油。對於老一代化油器車而言,怠速的確是發動機最省油的狀態。對於現在越來越多的電噴摩托車而言,帶檔滑行時,行車電腦會根據車速來減少噴油量,達到一定轉速後是自動斷油的,其油耗低於怠速油耗,故現今此論斷不成立。