1、在外界温度很低的條件下,當水温和排氣管温度較低,再加上冬季行駛時發動機冷啟動時外界的温度過低,這時的混合器比較濃,所以有部分混合器不能充分燃燒,直接由排氣管排出,所以會聞到一些較濃的汽油味。這應該是正常的。
2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現問題,造成啟動時混合氣過濃。
3、如果當地的氣温較低再加上發動機內部積碳過多,造成混合氣霧化不好,也會導致這種現象的發生。
4、如果電磁閥一直處於關閉狀態,那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多,最終充滿整個碳罐,其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了,也會出現汽油味。
5、噴油嘴有滲漏的現象,從而導致混合氣過濃,未燃燒的混合氣就會從排氣管排出,因此導致汽油味大。