1、如果你想花10來萬買一台兼顧實用與樂趣的緊湊型車
2、衡量一台車的駕駛樂趣有很多方面
3、儘管福克斯也用的是1.5T發動機
4、至於昂克賽拉
5、所以如果讓我在這三台車裏選擇的話
方法/步驟
1如果你想花10來萬買一台兼顧實用與樂趣的緊湊型車,那肯定是繞不開這三台車,至於它們誰更實用我想就不用我説,空間配置這些東西大家都看得見,今天咱們説説那些看不見的,也是我們今天要討論的,就是駕駛樂趣。
2衡量一台車的駕駛樂趣有很多方面,但對於這個價位的緊湊型車來説,能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好,就可以説是稱職了。以這三點來説,思域毫無意外是動力最好的一台車,1.5T配合CVT還能跑進8秒,確實難得。
3儘管福克斯也用的是1.5T發動機,但是性能還是跟本田的地球夢比不了,但是福克斯的方向盤路感卻要比思域強很多,這代思域為舒適性妥協太多了,這點你從後排空間跟懸架的軟硬上就能看出來。
4至於昂克賽拉,剛才説動力和路感的時候都沒帶上它,主要是因為它在這兩方面的表現都比較一般,2.0L自吸發動機動力尚可,1.5L發動機就算了吧,我覺得滿足日常駕駛都夠費勁的,方向盤的路感昂克賽拉在這三台車裏也處在中間水平,它的問題是回饋力度太輕,有點假。不過昂克賽拉有一點是它最大的優勢,也是我最喜歡的它的一個地方,就是車尾的靈活性,關閉車身穩定系統,在繞樁過程你能感受到前驅車少有的甩尾,雖然程度不大,但在前驅車裏已經很難得了,這種駕駛樂趣我覺得是這台昂克賽拉最大的一個優勢。
5所以如果讓我在這三台車裏選擇的話,我會選昂克賽拉,儘管它在動力和路感方面表現都比較一般,但是衝着車尾這種靈活性,我就願意為它買單,畢竟能有這種表現的前驅車已經不多了。